逼改用大眾運輸？柯：機車格收費不認真
台北市超過9成的機車格，像是公館商圈等地，其實都沒在收費，市長柯文哲盯上這一點，希望主管單位在2年內定好規範，用停車費把機車族趕去搭大眾運輸工具，不過比起捷運，機車機動性高，對於家附近沒有捷運站的民眾，或是從事業務的人來說，寧可被收停車費，也不想改變習慣。
假日停機車也在收費，這裡是台北市光華商圈民間信貸利息貸款全省皆可處理信貸銀行不察配偶缺錢急用哪裡借錢，不過民眾寧可交停車費、多工穿雨衣，也堅持騎車出門。
民眾：「代步都是機車，所以習慣就是。」
民眾：「搭車的話，就是要花個100多，加油可能你只要加100就夠了，夠騎個來回2次吧。」
不論是光華商場、信義商圈，近萬個收費機車格，目前都是單一價，停一次20元，價格不貴，要收錢照樣停滿，不過全台北其實有更多機車格，例如公館商圈巷弄，雖然是公有，但根本沒在中和信貸借款收錢，柯文哲盯上這點想用價錢約束機車族。
台北市長柯文哲：「到現在為止，我們對機車停車格，停車收費都沒有很認真執行，所以我已經叫交通局要做一個2年的計劃。」
北市府還在研擬，但在機車族看來根本難以實踐。
民眾：「捷運沒有發達到這麼發達，又不是不像日本東京那麼發達，到處都可以搭捷運到。」
民眾搭捷運，只搭一站就要20元，而且距離目的地還有步行時間，機車隨到隨停，停車費、加油錢也貴不了多少！很快就能做取捨，如果是房仲業務更需要機動性，不騎機車就怕效率和業績一起下滑，而且鼓勵搭捷運也該有誘因吧！
台北市長柯文哲：「10幾年來(捷運)打8折這個問題喔，我想要實事求是，打8折這個要變捷運去吸收，那個帳變得很奇怪！」
希望2年內讓搭乘大眾運輸比騎車還省，不過悠遊卡優惠喊卡定案，票價不降反升，政策想兌現，似乎只能讓騎機車增加負擔，北市府預算有進帳卻瘦了民眾荷包。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/逼改用大眾運輸-柯-機車格收費不認真-102202679.html
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